Pełna kontrola GPS dla flot – jak EVTelematix zmienia transport

Techniczny poradnik zarządzania flotą – jak system EVTelematix optymalizuje transport

Wprowadzenie – rola telematyki we współczesnym monitoringu floty

Nowoczesny monitoring GPS jest kluczowym elementem infrastruktury transportowej. Firmy korzystające z pojazdów operacyjnych potrzebują narzędzi umożliwiających kontrolę parametrów jazdy, zużycia paliwa i stanu technicznego.Systemy telematyczne takie jak EVTelematix integrują odczyty GPS, dane z magistrali CAN, parametry silnika i modele zachowań kierowców, tworząc zaawansowane środowisko analityczne do zarządzania flotą.

W tym poradniku omówiono, jak prawidłowo wdrożyć telemetrię pojazdową i jakie procesy flotowe można zoptymalizować dzięki platformie telematycznej.

Architektura systemu telematycznego EVTelematix

System składa się z trzech głównych warstw:

H3: Warstwa urządzeń – lokalizatory GPS LTE (4G/5G)

Nowoczesne lokalizatory GPS wykorzystywane w EVTelematix pracują wyłącznie w sieciach LTE/4G, co zapewnia niskie opóźnienia, stabilną transmisję danych oraz odporność na wygaszanie sieci 2G.

Moduły komunikują się z serwerem, wysyłając:

• pozycję GPS/GLONASS/Galileo,

• prędkość i parametry przyspieszenia,

• dane eksploatacyjne z magistrali CAN,

• alerty bezpieczeństwa (ruch, holowanie, przechył, ingerencja w instalację).

Warstwa transmisyjna

Urządzenia EVTelematix korzystają z protokołów optymalizujących ilość danych przesyłanych do serwera.System obsługuje:

• protokoły TCP/UDP z dynamiczną kompresją ramek telematycznych,

• algorytmy wykrywania zmian parametrów GPS (ang. „movement detection”),

• buforowanie danych offline na wypadek utraty zasięgu.

Warstwa serwera i analityki

Platforma analizuje dane w czasie rzeczywistym, generując:

• mapy tras,

• profile prędkości,

• raporty paliwowe,

• historię pracy silnika,

• klasyfikację stylu jazdy kierowców.

Dzięki temu możliwe jest pełne zarządzanie flotą i precyzyjna kontrola pojazdów.

Monitoring GPS – analiza trasy i parametrów ruchu

System EVTelematix umożliwia zaawansowaną analizę tras przejazdu, obejmującą:

• geofencing (strefy dozorowe),

• archiwizację tras do 365 dni,

• odczyt prędkości i odchyleń od trasy,

• porównania tras alternatywnych.

Optymalizacja tras w praktyce

Przykład:Flota 15 pojazdów dostawczych skróciła średni przebieg miesięczny o 8%, ponieważ system automatycznie wykrył powtarzające się odchylenia kierowców od optymalnych tras.

Kontrola paliwa i analiza pracy silnika (CAN & ECO Driving)

Dane CAN są kluczowe dla optymalizacji kosztów.System odczytuje:

• bieżące spalanie (momentowe i średnie),

• poziom paliwa w zbiorniku z sond i czujników fabrycznych,

• obroty silnika (RPM),

• obciążenie jednostki napędowej,

• informacje o błędach OBD/diagnostycznych.

H3: Jak telematyka wykrywa anomalie paliwowe

• gwałtowne spadki poziomu paliwa = możliwa kradzież,

• nadmiernie długie postoje na biegu jałowym,

• jazda agresywna (gwałtowne przyspieszanie i hamowanie),

• nieuzasadnione tankowania poza harmonogramem.

Przykład techniczny

Firma transportowa odnalazła nieszczelność układu paliwowego dzięki wykryciu nagłego ubytku 11 litrów podczas jednego krótkiego postoju – telemetria CAN wykazała spójność obrotów i spalania, eliminując kradzież i kierując diagnostykę na układ paliwowy.

Zabezpieczenia cyfrowe – immobilizer CAN i system antykradzieżowy

Immobilizer cyfrowy EVT CAN integruje się z instalacją pojazdu, blokując rozruch, dopóki nie zostanie podana autoryzacja (np. pilot, aplikacja, RFID lub pin CAN).

System generuje natychmiastowe powiadomienia w przypadku:

• próby odpalenia bez autoryzacji,

• odholowania pojazdu,

• odłączenia akumulatora,

• naruszenia geostrefy,

• otwarcia drzwi po godzinach pracy.

Algorytmy bezpieczeństwa

W przeciwieństwie do tradycyjnych blokad, immobilizer EVT wykorzystuje:

• cyfrową weryfikację sygnałów CAN,

• szyfrowaną komunikację pomiędzy modułami,

• ukryty tryb ochronny trudny do wykrycia przez złodziei.

Raporty i automatyzacja procesów flotowych

System wspiera automatyzację poprzez:

• harmonogramowane raporty e-mail,

• eksport danych do XLS/CSV,

• integrację API dla firm logistycznych,

• analizę ECO Driving (punkty, oceny, wykresy),

• porównania pojazdów w ramach jednej floty.

Najpopularniejsze raporty flotowe:

• raport tras dziennych,

• raport zużycia paliwa,

• raport pracy silnika,

• raport nieautoryzowanego użycia pojazdu,

• raport geofencingowy.

Technologia LTE 4G/5G i odporność na wygaszanie sieci 2G

W Europie trwa proces wyłączania nadajników 2G.EVTelematix wykorzystuje jedynie urządzenia:

• FMC (LTE),

• FMM (LTE Cat-M1),

• FMC920/130/230 (4G).

Zapewnia to nieprzerwane działanie monitoringu pojazdów niezależnie od zmian infrastrukturalnych operatorów.

Podsumowanie – dlaczego EVTelematix jest kluczowym narzędziem dla nowoczesnej floty?

System EVTelematix to technicznie zaawansowana platforma integrująca:

• monitoring floty w czasie rzeczywistym,

• kontrolę paliwa i odczyt CAN,

• analizę tras i ECO Driving,

• cyfrowe zabezpieczenia pojazdów,

• automatyczne raporty i analitykę flotową,

• lokalizatory GPS oparte na LTE/4G/5G.

Wdrożenie systemu pozwala znacząco obniżyć koszty operacyjne, poprawić bezpieczeństwo i zwiększyć efektywność zarządzania flotą. Pełna kontrola GPS dla flot – jak EVTelematix zmienia transport