top of page

Jak analiza danych z EVTelematix wspiera bezpieczeństwo i oszczędność we flotach pojazdów


Wstęp

Nowoczesne floty pojazdów, zarówno elektrycznych, jak i spalinowych, generują ogromne ilości danych w czasie rzeczywistym. Odpowiednie ich wykorzystanie może znacząco zwiększyć bezpieczeństwo, zmniejszyć koszty eksploatacji i wydłużyć żywotność pojazdów. Platforma EVTelematix oferuje narzędzia do monitorowania parametrów pojazdów, analizy stylu jazdy kierowców oraz zdalnej diagnostyki błędów DTC.

W tym artykule pokażemy, jak wykorzystać te funkcje w praktyce, aby oszczędzać tysiące złotych miesięcznie i minimalizować ryzyko awarii w trasie.

ree

Dlaczego monitorowanie danych pojazdów jest kluczowe?

Każdy pojazd nowej generacji wyposażony w CAN bus i nowoczesną elektronikę dostarcza szereg parametrów:

  • Czas pracy pojazdu i przebieg – pozwala na optymalizację harmonogramu serwisowego.

  • Napięcie akumulatora i prąd ładowania – wczesne wykrycie problemów z elektryką.

  • Obroty silnika, moment obrotowy, zużycie paliwa lub energii – analiza efektywności jazdy.

  • Użycie pedałów przyspieszenia, hamulca i sprzęgła – ocena stylu jazdy kierowcy.

  • Dane CAN bus – szczegółowe odczyty z systemów pojazdu, w tym diagnostyka DTC.

Dzięki tym informacjom firma może monitorować stan techniczny pojazdów, wykrywać nieprawidłowości i podejmować działania prewencyjne, zanim problem doprowadzi do awarii.


ree

Analiza stylu jazdy kierowców – wpływ na koszty i bezpieczeństwo


Nieprawidłowe zachowania kierowców, takie jak gwałtowne przyspieszanie, nadmierne hamowanie czy agresywne używanie sprzęgła, przyspieszają zużycie części i zwiększają ryzyko awarii.


Jak EVTelematix pomaga w analizie stylu jazdy


Platforma wizualizuje dane w postaci czytelnych wykresów i raportów:

  • Wykres przyspieszeń i hamowania – pokazuje, czy kierowca wykonuje gwałtowne manewry.

  • Wykres zużycia energii/paliwa – ocenia efektywność jazdy.

  • Heatmapa użycia pedałów – identyfikuje miejsca, gdzie kierowca nadużywa przyspieszenia lub hamulca.


Case study: oszczędność na serwisach


W jednej z flot średniej wielkości zauważono, że kilku kierowców regularnie gwałtownie przyspieszało i hamowało. Dzięki analizie wykresów:

  1. Zidentyfikowano problematycznych kierowców.

  2. Przeprowadzono szkolenia korekcyjne.

  3. W ciągu miesiąca zmniejszono zużycie tarcz hamulcowych i opon o ok. 20%, co przełożyło się na oszczędności rzędu kilku tysięcy złotych.


Zdalna diagnostyka DTC – zapobieganie kosztownym awariom


Błędy silnika i systemów pojazdu (DTC) mogą prowadzić do przestojów i drogich napraw. EVTelematix umożliwia zdalny odczyt i analizę błędów, co pozwala reagować zanim pojazd ulegnie awarii w trasie.

Przykład praktyczny

  • System wykrył spadek napięcia akumulatora i błąd czujnika temperatury silnika w pojeździe w trasie.

  • Diagnostyk zdalnie odczytał dane, przygotował części i ustawił wizytę serwisową w warsztacie.

  • Pojazd uniknął unieruchomienia na trasie i kosztownej naprawy awaryjnej.

Efekt: oszczędność kilku tysięcy złotych na nieplanowanych interwencjach serwisowych i minimalizacja ryzyka utraty operacyjności floty.

ree

Raporty i analiza danych – klucz do optymalizacji


Platforma EVTelematix oferuje raporty:

  • Dzienny i tygodniowy przegląd stylu jazdy

  • Analiza zużycia energii/paliwa i parametrów silnika

  • Wykrywanie odchyłek od norm i alerty serwisowe

Dzięki tym narzędziom możliwe jest planowanie prewencyjnego serwisu, optymalizacja tras i kontrola kosztów eksploatacji.


Podsumowanie


Dzięki kompleksowej analizie danych z pojazdów i zdalnej diagnostyce platforma EVTelematix pozwala:

  • Minimalizować koszty serwisowe i eksploatacyjne

  • Zwiększać bezpieczeństwo kierowców i pojazdów

  • Wykrywać nieprawidłowości zanim doprowadzą do awarii

  • Optymalizować styl jazdy i wydajność floty

Firmy korzystające z telematyki EVTelematix mogą realnie oszczędzać tysiące złotych miesięcznie, jednocześnie poprawiając bezpieczeństwo i wydłużając żywotność pojazdów.

Komentarze

Oceniono na 0 z 5 gwiazdek.
Nie ma jeszcze ocen

Oceń*
bottom of page